Christian Coddet, professeur au département GMC, vient de passer un mois en Colombie sur invitation du ministère de l’enseignement supérieur et de l’Universidad Autonomia de Occidente à Cali, 2^ème ville du pays. Il y a enseigné 2 modules de 15 heures de cours, l’un sur la fabrication additive, l’autre sur la projection thermique, deux spécialités du laboratoire IRTES-LERMPS. Au cours de son séjour il a également visité des entreprises et notamment donné un séminaire au centre de recherche sur les technologies aérospatiales (CITAE). Une action de recherche conjointe dans le cadre du programme de coopération ECOS entre la France et l’Amérique latine est en préparation.

L’UAO est une université récente, de taille comparable à celle de l’UTBM, qui désire s’ouvrir à l’international. A ce titre elle souhaite développer des collaborations en recherche mais elle est aussi prête à accueillir des étudiants UTBM pour un ou deux semestres  en accordant la gratuité pour les frais d’inscription (les études universitaires sont payantes en Colombie). Les étudiants intéressés sont invités à prendre des renseignements auprès du service des relations internationales. Bien que la ville soit proche de l’équateur il est à noter que la température reste agréable à Cali en raison de l’altitude (1000 m).

Evénement majeur de l’Aire urbaine, la 8ème édition du Festival du film d’un jour s’est déroulée du 9 au 12 mai 2013.

« Grain de folie » : tel était le thème tiré au sort cette année. Le palmarès a été dévoilé en grandes pompes samedi soir au cinéma d’Audincourt.
Les 11 équipes étudiants n’ont disposé que de 50h chrono pour réaliser un court-métrage dans son intégralité.

Concernant la provenance des étudiants, on peut citer Lille, Lyon, Paris, Montbéliard, Nancy…et  pour la première fois depuis sa création, le festival  a accueilleri une équipe étrangère, des étudiants belges de l’IAD.

Dans les locaux de l’UTBM à Montbéliard et dans toutes l’Aire urbaine, ce sont près de 130 personnes (équipes participantes et bénévoles) qui ont vécu cette intense aventure.

Le palmarès 2013

• Chrono d’or : Les Kips – Centre Factory et ARFIS Lyon
• Prix de la photographie : Forever Dolphin Love – IAD Belgique
• Prix du scénario :  GSI Média – ENSGSI de Nancy
• Coup de coeur du public : Les Kips

Plus d’infos en images !

• Retrouvez tous le déroulement du festival sur le blog FF1J
• Visionner les films gagnants sur Dailymotion
• Plus de photos sur Flickr et Instagram

Elise Gruhier, ingénieure diplômée de l’UTBM spécialité mécanique, en 2012 ne souhaitait pas en rester là. Son diplôme en poche, elle a choisit le laboratoire IRTES-M3M de l’UTBM pour mener sa thèse.

En quelques mots, pouvez-vous nous expliquer votre sujet de thèse ?

Le titre exact de mon sujet de thèse est « Méthodologie avancée de modélisation géométrique basée sur la méréotopologie* spatio-temporelle ». Cela signifie que je vais essayer de proposer en amont du processus de conception, une description qualitative spatio-temporelle du produit basée sur la théorie de la méréotopologie* permettant de comprendre son évolution spatiale en ingénierie et son évolution temporelle via son processus d’assemblage.

*méréotopologie : description théorique de la nature des régions, les entités qui les occupent et la connexion entre elles.

Pouvez-vous nous décrire votre journée type au laboratoire ?

Les journées au laboratoire sont en général très variées. Je peux par exemple avoir une journée consacrée entièrement à la recherche et à la lecture bibliographique (je suis en 1^ère année). Je peux également être amenée à visiter des entreprises, rédiger des propositions d’études et suivre des projets industriels grâce à mon avenant « valorisation des résultats de la recherche scientifique et technique ». De plus, j’accompagne aussi certains étudiants du GMC qui effectuent des projets pédagogiques en relation avec mon sujet de thèse.

Pourquoi avez-vous choisi cette poursuite d’études ? Vos enseignants et/ou l’établissement vous ont-ils soutenus dans cette démarche ?

J’ai toujours eu l’ambition de faire une thèse après mon diplôme d’ingénieur pour pouvoir devenir enseignant-chercheur. J’ai commencé à me renseigner sérieusement sur les démarches à suivre en GM01 et les professeurs à l’UTBM m’ont toujours aidée. Ils m’ont par exemple expliqué le fonctionnement (écriture d’articles, conférence…) et le déroulement au cours des trois années de thèse. Après mes cinq années passées à l’UTBM, la thèse dans un des laboratoires de l’UTBM me semblait la suite logique de ma formation, comme je connaissais déjà l’environnement et les enseignants.

Les 11 et 12 avril 2013, la Commission des Titres d’Ingénieurs s’est rendue sur les 3 campus de Belfort-Sevenans-Montbéliard pour évaluer les formations d’ingénieurs UTBM.
La délégation était composée de 5 membres et experts : Carole Deumié, Jean-Marc Théret, Laurent Decreusefond , Vanessa Mac-Si-Hone, Alain Jeneveau.
Le label CTI atteste de la qualité des formations dispensées dans les écoles d’ingénieurs en France.
La commission rendra ses résultats au mois de juillet, date à laquelle nous saurons si notre habilitation sera reconduite pour 3 ans.

La semaine dernière se déroulaient à Rennes les phases finales du championnat de France de volley-ball universitaire. 8 équipes s’affrontaient (INSA Rennes, INSA Lyon, INSA Toulouse, ESCP Paris Europe, Polytechnique Nice, ISEN Lille, Centrales Nantes).
Au terme de la compétition, l’équipe UTBM est arrivé à la deuxième place, remportant le titre de Vice-championne de France.

Démarrage sur les chapeaux de roues

« Après une phase qualificative largement dominée et un match de barrage remporté dans la douleur (3-2 contre Paris Dauphine), l’UTBM obtient son billet pour les phases finales du championnat de France universitaire des grandes écoles.

C’est donc à Rennes que nos volleyeurs ont rendez-vous avec les 8 meilleures écoles d’ingénieurs et de commerce. Le tirage au sort n’est vraiment favorable à notre équipe puisque de gros concurrents,  l’INSA Rennes et l’INSA Toulouse (Champion de France en Titre), sont dans la même poule. »

Le réveil du mercredi matin sonne le début de la compétition et les joueurs de l’UTBM ont rencontrent d’entrée les locaux, forts de leurs nombreux supporters présents au gymnase. Encore endormi, l’UTBM laisse filer le 1er set (25 – 20), mais a su réagit lors du 2ème set. Les réceptionneurs, à l’image de Michaël Chamy et Maxime Behhar, tiennent bon face aux puissants services smashés rennais, ce qui permet à nos attaquants de lâcher le bras (19 – 25).
Le tie break est très disputé mais les belfortains restent fort mentalement (13 – 15). Premier gros match et première victoire pour l’UTBM ! Le second match se joue contre Polytech’Nice et c’est assez aisément que les franc-comtois s’imposent. Félicien Golfier et Simon Favrot remportent presque tous les duels au centre et ne laissent aucune chance à leurs adversaires (25-20 ; 25-17). Les remplaçants peuvent participer activement à cette victoire : Pierrick Redon auteur d’un contre et Thibaut Sentannac, qui effectue une série au service. Zouhair El Ghamry fait également son entré. Mais la qualification n’est pas encore acquise

Passons aux choses sérieuses

L’INSA Toulouse est un gros poisson sur le papier notamment avec son pointu Burel qui évolue en pro A. Les choix du passeur Julien Pequignot toujours pertinent a raison des toulousains souvent dépassés au contre. La qualité des services belfortains appuient cette victoire (25-20 ; 25-14).
L’UTBM est en demi-finale en sortant premier de sa poule. L’adversaire de ce jeudi matin était l’ESCP Europe Paris, qui aborde cette demi-finale avec confiance et prend le large dans le premier set. Heureusement Boris Chauveau répond aux attaques adverses et fait parler a poudre à l’attaque pour remporter ce set. Malgré un second set disputé, Clément Macarez confirme son excellente performance lors de ce championnat avec ses attaques précises et l’UTBM finit le set sereinement (25-18 ; 25-20).
Mais en finale, l’INSA Lyon est au-dessus dans tous les compartiments de jeu. Un sursaut d’orgueil permet à nos volleyeurs d’empocher le 3ème set, le seul que les lyonnais concèdent sur l’ensemble du tournoi. Le 4ème set est largement maitrisé par L’INSA, qui sait mettre en difficulté les belfortains au service ainsi qu’à la distribution. (20-25 ; 18-25 ; 25-21 ; 12-25)

Un très beau championnat

La déception sur le visage des joueurs qui restent fiers de leur parcours.
En effet, l’UTBM qui était vue comme un outsider a su défier tous les pronostics. « C’est le dernier championnat de France pour la plupart des joueurs », confie le capitaine belfortain, « Nous espérons que des joueurs prendront la relève pour rééditer ce genre de performance ! ». L’UTBM est donc vice-championne de France.

Merci à Michael Chamy – Rédacteur pour le BDS

L’UTBM est la grande gagnante du concours « Meilleure école de France« , lancé par Yupeek, un réseau social professionnel en plein essor.
Le principe ? Chaque école devait publier une photo pour laquelle les internautes avaient la possibilité de voter et donner des points.
Pour accumuler les points, il fallait partager la photo en question sur les réseaux sociaux.

L’opération a été un véritable succès !
Avec 20736 points, l’UTBM a pris la tête du cortège, passant devant toutes les grandes écoles et universités françaises.
A l’UTBM, on ne lésine pas avec l’esprit de communauté !

> Voir notre précédent article sur Yupeek

L’UT Adventure Race 2013 aura lieu le week-end du 8 et 9 Juin. Clémence Lesourd, responsable de l’édition 2013, a répondu à nos questions.

L’UTAR c’est quoi ?

L’UTAR est un raid multisports qui regroupe les étudiants des 3 UT + ainsi que des étudiants en école d’ingénieurs hors UT et des entreprises (elles sponsorisent et/ou participent à la course). Multisports, cela veut dire que sur un week-end les concurrents font du VTT, de la course à pied, du tir à l’arc, du tir à la carabine, du canoë et une via cordata (avec une option rappel). L’édition 2013 aura lieu les 8 et 9 Juin 2013.

UTAR, nouvelle formule du raid inter UT ?

L’UTAR à été crée en 2011 par l’UTC qui à organisé les deux premières éditions. Cette année c’est l’UTBM qui est en charge de l’organisation. Je ne sais pas si on peut réellement dire que l’UTAR est une « refonte » du raid inter UT. La formule UTAR inclut la présence des entreprises qui donne une dimension plus sérieuse à l’évènement. Par ailleurs il n’est pas réservé qu’aux étudiants des UT car il ouvre aussi des places aux autres écoles d’ingénieurs.

L’alliance sport-entreprise, une vraie dimension sportive et professionnelle ?

Cette alliance sports-entreprises est surtout le moyen idéal de chercher un stage, ou un employeur et de s’amuser en même temps. L’évènement cherche surtout à rassembler les personnes autour d’un même plaisir sportif.

Cet événement développe-t-il le sentiment d’appartenance « Groupe UT » ?

Je pense que cet évènement est un bon moyen de  pousser et encourager l’association Groupe UT. Ce sentiment de fraternité entre les 3 UT est un sentiment qu’il faut développer, le réseau des UT est une grande famille,  non un groupe d’écoles d’ingénieurs concurrentes, ! Cet évènement permet de mettre cela en avant.

Il est d’une sobriété de chameau ! Le scooter que deux ingénieurs et un enseignant-chercheur de l’IRTES-SeT ont mis au point, permet en effet à son utilisateur d’économiser de 30 à 40 % de carburant.
« Nous avons travaillé sur ce projet », explique David Bouquain, enseignant-chercheur à l’IRTES et directeur du département Energie et Environnement de l’UTBM, » à la demande de l’entreprise toulonnaise Mazziotta-Motors, un fabricant de chaînes de traction et électriques pour scooters ».
La machine des chercheurs belfortains associe ainsi une motorisation thermique à une motorisation électrique. Une partie de l’énergie est récupérée lors des phases de freinage, ce scooter pouvant également être branché pour l’alimentation de ses batteries. Une « première mondiale, précise David Bouquain, pour ce véhicule hors-normes offrant des accélérations comparables à celles d’un scooter à moteur thermique de 400 cm3. Sa conception originale offre une grande latitude de fonctionnement, puisqu’il peut être utilisé en mode tout électrique, en mode hybride ou en mode power, tout en bénéficiant de la fonction «stop and start».
« Le challenge a été d’intégrer tout cela dans un aussi petit véhicule », poursuit David Bouquain. » Les efforts de recherche ont notamment porté sur la protection et la gestion de la batterie électrique, et sur les compatibilités électromagnétiques. Efforts récompensés par une homologation de l’UTAC, et par la naissance d’un prototype parfaitement roulant.
Ce scooter, présenté au dernier salon du deux-roues de Milan, sera-t-il produit un jour en grande série ? » Il reste à travailler sur des critères de coûts et de réalité économique », indique le chercheur. « Commercialement, ce serait un véhicule forcément haut-de-gamme ». Livré par le commanditaire Mazziotta-Motors à un fabricant grec, le prototype fera néanmoins très bientôt l’objet d’essais qui décideront ou non de son industrialisation. Le cas échéant, le scooter pourrait être mis sur le marché d’ici à deux ans.

Un article de  Serge Lacroix

Le week-end dernier, Zeec et React’EV, les 2 bolides qui ont porté les couleurs d’UTBM compétition au Rallye Monte Carlo des énergies nouvelles, sont revenus de leur périple dans le sud de la France.
L’édition 2013, qui s’est déroulée du 20 au 24 mars, s’est enrichie en différents points. D’une part, de nouvelles épreuves de régularité se sont ajoutées aux précédentes, d’autre part, ce fut le lancement du Zero Emission No Noise (ZENN), remplaçant l’Urban Electric.

A chacune sa spécialité

Pour des raisons d’autonomie, les deux prototypes ont concouru dans différentes catégories.

REACT’EV, inscrite sur 4 étapes, a du parcourir 1300 kilomètres sur 4 jours :

• 21/03, étape de concentration reliant Annecy-le-vieux à Monaco (462Km) en 10h maximum.
• 22/03, étape commune 1ère partie entre Monaco et Aix-en-Provence (427Km) en 11h maximum.
• 23/03, étape commune 2ème partie, reliant Aix-en-Provence à Monaco (300Km) en 7h maximum ainsi qu’une étape finale nocturne autour de Monaco (128Km) en 4h maximum.

ZEEC inscrite sur 3 étapes a du parcourir sur 3 jours 360 kilomètres répartis de la manière suivante :

• 22/03, étape commune 1ère partie dans Monaco et ses alentours (117Km) en 3h30 maximum.
• 23/03, étape commune 2ème partie, similaire à la 1ère (120Km) en 3h30 maximum ainsi qu’une étape finale nocturne autour de Monaco (128Km) en 4h maximum.

Malgré des pannes / quelques incidents techniques (amortisseurs capricieux, ruptures des composants électroniques, défaut de batterie), seuls trois prototypes (dont deux présentés par l’UTBM et l’école ESPERA Sbarro) sur 100 véhicules engagés ont franchi la ligne d’arrivée.
Nous félicitions la soixantaine d’étudiants issus de l’UTBM et de l’école Espera Sbarro, qui ont travaillé pendant plusieurs mois à la réalisation des deux prototypes en lice.

Plus d’infos

web.utbm.fr/competition

La galerie photo en intégralité